une petite ballade en porsche

La 911 997 GT3 RS 4.0L est l’ultime déclinaison de la 911 GT3. Version homologuée sur route d’un engin de piste, c’est une "autre" 911 qui roule ici. Le moteur, un flat-six réalésé à 4.0 L de cylindrée (3.8 L d’origine) développe 500 ch et est associé à une transmission manuelle aux verrouillages fermes et à l’étagement court. Le châssis, rigidifié par un arceau intérieur, dispose de toutes les améliorations étudiées et exploitées en compétition. Les freins sont de type carbone-céramique alors que les jantes, spécifiques, sont fixées sur le moyeu par un écrou central autobloquant. Un large aileron, au-dessus de la prise d’air d’admission, complète un kit carrosserie unique.