toyota au mans

elixir 60 Mer 23 Nov - 18:44

Toyota aux 24 Heures du Mans 2012 avec un proto hybride

Toyota pouvait-il ne pas revenir en Endurance alors que renaît un vrai championnat du monde, que la discipline ouvre grand ses portes aux technologies d’un futur très proche? Non bien sûr. Surtout quand on se veut, avec la Prius, le roi de l’hybridation essence-électrique. 1998-1999. Toyota est au Mans, avec la superbe et très performante GT One. On se dit alors que le géant japonais va enfin faire oublier la victoire de Mazda, premier constructeur japonais à l’emporter, en 1991. Double échec. Cuisant. Toyota tourne le dos à l’Endurance. Direction la F1. Sans plus de succès.

Entre temps, l’Endurance n’a cessé d’acquérir de nouvelles lettres de noblesse. LMS, ALMS, ILMC et, l’an prochain, grand retour d’un championnat du monde. Entre temps, on a eu droit à de beaux duels, Audi contre Peugeot comme à des changements tehniques majeurs avec avènement du Diesel, puis l'ouverture voulue par l’ACO vers les nouvelles technologies… Le terrain redevenait fertile pour célébrer le retour de grands constructeurs. Porsche l’a fait cet été, officialisant sa présence en 2013 avec une technologie hybride – qui, entre nous soit dit, fonctionne à merveille dans la GT3. Rajoutez à cela la dernière version du règlement estampillé ACO-FIA rabaissant encore un peu les performances des Diesels et Toyota ne pouvait laisser passer pareille occasion. Revoilà les Japonais au Mans et en championnat du monde… avec une technologie hybride essence… Coupant au passage un peu l’herbe sous le pied de Porsche.

Tadashi Yamashima, Président de Toyota Motorsport GmbH : "Nous voulons écrire une nouvelle page de l’histoire des 24 Heures du Mans et de celle du championnat du monde en utilisant notre technologie hybride. L’objectif est également d’avoir un retour d’expérience dans l’environnement exigeant de la compétition automobile pour en faire bénéficier nos voitures de série. Le Mans est une course de légende et j’aimerais remercier l’ACO et la FIA pour leur coopération positive et constructive au cours de ces derniers mois."

La voiture sera bien sûr construite à Cologne, dans les bâtiments « F1 » de l’équipe Motorsport et devrait rouler en fin d’année. Autrement dit, cela faisait donc un petit moment que Toyota travaillait le sujet !

source MOTORSTV.COM