championnat F1 2011

Kubica laisse une place vaccante chez LRGP, mais pour qui?

L’annonce officielle vient de tomber, qui confirme évidemment le sentiment de nombreux observateurs de la F1 : Robert Kubica ne sera malheureusement pas en mesure de tenir le volant de l’une des monoplaces engagées par LRGP, devenue entre temps Team Lotus, au début de la saison 2012.

Compte tenu de la gravité des blessures subies par le pilote polonais, malgré son courage et sa volonté hors du commun, le réalisme et l’honnêteté dont il a toujours fait preuve l’ont conduit à avertir son équipe qu’il ne serait pas en mesure de tenir sa place en Australie. Il faut d’ailleurs souligner la fidélité et le soutien manifestés par Eric Boulier à son pilote, toujours sous contrat jusqu’au terme de cette saison, qui laisse la porte ouverte à une collaboration future. En marge des options potentielles qui pourraient se présenter à Kubica, dès qu’il aura recouvré la totalité de ses moyens physiques, on évoque même en coulisse un certain intérêt de la part de Ferrari…appuyé et suscité par son « pote » Alonso, la question fondamentale qui se pose aujourd’hui à Eric Boulier concerne son, ou ses, pilotes pour 2012 ?

Les récentes déclarations, pour le moins critiques, de Vitaly Petrov à une télévision russe à propos du réel niveau de développement de sa monoplace en 2011, illustrent, pour le moins, une certaine tension, même si des communiqués ultérieurs ont, bien sûr, tenté de désamorcer la bombe par la suite, ça fait partie des bonnes vieilles méthodes de communication de base. Nous verrons dans les semaines et les mois qui suivent, si le pilote russe, et l’apport financier de ses soutiens, poursuivent leur collaboration dans cette équipe ou préfèrent se tourner vers d’autres cieux.

Quels sont les prétendants potentiels, outre Petrov bien sûr ? Bruno Senna, pilote titulaire de la deuxième moitié de saison, en remplacement de Nick Heidfeld, conserve ses chances, malgré les 2 points seulement marqués en 7 Grands Prix…par parenthèse, Heidfeld était parvenu à en inscrire 34 à son compteur en 11 GP et il est toujours dixième du championnat, contre 30 à Petrov, durant la même période ! Le GP du Brésil pourrait donc se présenter comme un véritable examen de passage devant son public, pour le sympathique pauliste…et ses annonceurs !

Romain Grosjean figure évidemment au premier rang des prétendants, après son titre en GP2 et ses excellentes prestations d’Abu Dhabi le vendredi matin où il a collé plus de 4 dixièmes à Petrov dans des conditions identiques ! La prestation du Français à Interlagos sera étudiée de très près, dans le baquet de Petrov cette fois, et donc face à Senna. L’examen de passage sera également valable pour lui, reste à savoir si Renault, via la fourniture de ses moteurs, et une éventuelle réduction du tarif pour 2012…peut aider à sécuriser la position de Grosjean ? On aimerait que ce soit le cas, tout comme le soutien du pétrolier Total, haussant le niveau de sa contribution pour que la grille de départ compte enfin de nouveau un pilote français, même si le team n’est plus français.

Ensuite, si ni Petrov ni Senna ne conservent leurs baquets en 2012, c’est la porte ouverte à toutes les hypothèses, même les plus folles, l’apport des sponsors peut faire la différence, alors je me risque « dans le bizarre », comme diraient certains « puisque les mômes ont piraté le tout-venant »…même si les Tontons Flingueurs vivent toujours une belle époque en F1. Pourquoi pas Kimi Raikonen, si les tractations actuelles avec Williams n’aboutissent pas. Il est évident que l’arrivée d’un champion du monde au sein d’un team, quel qu’il soit, est un évènement en soi, et pourrait délier quelques bourses ?

Même remarque pour Jacques Villeneuve, qui s’était proposé gratuitement ou presque il y a un an, et qui brûle de revenir en F1. Et puis le retour de Pedro de la Rosa au volant d’une HRT, confirme que l’expérience est irremplaçable pour une écurie, puisque les jeunes pilotes n’ont plus l’occasion de rouler. Un point qu’il est d’ailleurs urgent de revoir au niveau de la réglementation, les prétendues économies, prétexte à la suppression drastique des essais, représentent un frein important à l’accession de ces jeunes pilotes. Alors, pour le fun, je terminerai par un festival justement, avec tous les jeunes loups aperçus à Abu Dhabi : Robert Wickens, vainqueur en Renault 3.5 et rapide le premier jour dans le baquet de la Lotus Renault, justement…Kevin Korjus, lui aussi dans le baquet de la monoplace, mais moins rapide le deuxième jour, ou encore Jan Charouz, le Tchèque…avec provision !
Réponse d’ici quelques semaines !

Jean-Luc ROY Motors TV . com

finalement c'est RAIKKONEN qui vient chez LOTUS RENAULT
Enfin un qui a des couilles, il faut juste qu'il se remette dans le bain
Pour le deuxième pilote " grosjean vs petrov vs senna "
Il y a aussi Charles Pic qui va chez Marussia Virgin Racing.
Peut être deux pilotes français en F1pour 2012

Raikonnen revient en F1 car il a échoué lors des tests qu'il a fait en nascar cette saison....comme quoi...on laisse les vraies voitures aux vrais hommes et on repart faire mumuse avec des voitures radio-commandées...

FRC wildwil 92 a écrit:finalement c'est RAIKKONEN qui vient chez LOTUS RENAULT

Ils ont du ouvrir le porte monnaie bien grand pour le faire signer, moi je pensais qu'il allait revenir mais chez williams au départ. En tout cas, ça va le faire grave. 6 champions du monde sur la grille, attention chaud devant

Pourquoi "enfin un qui a des couilles"? Pas compris

J'espère vraiment qu'il y'aura Grosjean! Pic chez Virgin mouai, c'est mieux que rien mais Virgin quoi... Je suis pas sûr que ça serve sa carrière.

je pensse que si il est vraiment talentueux et qu' il réalise des perfs honorables , le contrac sera remplie . et c est tous se que sont équipe va lui demander , un podium n' est méme pas a envisagé ... aprés peu importe qu il roule dans une virgin ou une fiat tipo a lui de prouvé qu il mérite un bon volant .

FRC ducat 5 a écrit:je pensse que si il est vraiment talentueux et qu' il réalise des perfs honorables , le contrac sera remplie . et c est tous se que sont équipe va lui demander , un podium n' est méme pas a envisagé ... aprés peu importe qu il roule dans une virgin ou une fiat tipo a lui de prouvé qu il mérite un bon volant .

+1

Ouais possible, mais y'a tellement de pilotes qui font leurs débuts dans des équipes de merde (genre Minardi) et qu'on oublie aussitôt que ça m'emballe moins que si il avait été pris chez Mercedes par exemple.

FRC Nakuni a écrit:Ouais possible, mais y'a tellement de pilotes qui font leurs débuts dans des équipes de merde (genre Minardi) et qu'on oublie aussitôt que ça m'emballe moins que si il avait été pris chez Mercedes par exemple.

T'es en plein rève là.

Non c'est juste un exemple, et puis c'est pas comme-ci j'avais dis Mclaren ou Ferrari... Un français chez Renault ça me fait plaisir, un français chez Virgin ça m'en bouge une quasiment sans toucher l'autre.

Cool Romain Grosjean chez renault pour 2012 avec Raïkonen.
Maintenant il y a deux français en F1